Alfa Romeo Grand prix véhicule ancien de 1914, voitures anciennes de collection, v2.

- Voitures et documents automobiles anciens -> - Les automobiles anciennes par années et les marques -> - Les voitures de collection et véhicules anciens classé par marque -> - Véhicules et voitures anciennes non polluantes, vapeur électrique hybride etc... -> - Les marques automobiles par lettres alphabétique -> - Documents, véhicules et voitures anciennes -> - Photos et images de voitures anciennes -> - Photos et images de documents automobiles -> - Marques automobiles anciennes histoire ->

- Les anciens trains de légende, 1900 à 1950 -> - A la conquête de la vitesse -> - A la recherche de la puissance -> - Les locomotives-tender, tout en un -> - Les locomotives, bonne à tout faire -> - Les locomotives légendaires -> - Carte du réseau du chemin de fer français en 1934 ->

- Le guide du meuble ancien -> - Les meubles anciens, une valeur refuge -> - Les meubles et leur destination -> - La construction des meubles -> - Les materiaux utilisés -> - Ornementation et décor, du style et des styles, style et époque -> - Le dictionnaire des menuisiers et ébénistes -> - Lexique des termes techniques ->

- Collections présentées -> - Les voitures anciennes du passé -> - Les anciennes clefs d'autrefois -> - Les anciens téléphones -> - Les jouets anciens d'autrefois -> - Les pendules anciennes ->

- Photos d'autrefois -> - Métiers racontés -> - Anciens châteaux ->

- Meubles anciens reste à vendre -> - Bibelots anciens reste à vendre -> - Meubles anciens déjà vendus -> - Bibelots anciens déjà vendus ->

- Confidentialité, mention légale, consentement de vos données ... -> - Qui sommes nous ->

Alfa Romeo Grand prix véhicule ancien de 1914

Produite de 1914 à 1921, moteur de 1914 à 1920, 4.5L 274ch, cm3 4490 cc, refroidissement à eau, transmission arrières, vitesse maxi 125 kmh et 131 kmh pour la version 1921.

Voir

La 20-30 HP était une voiture fabriquée par le jeune constructeur italien Alfa Romeo. Ce sera la première voiture carrossée de la marque, une Torpedo, c'est-à-dire ce que nous appelons cabriolet ou spider de nos jours.

Cette nouvelle voiture a connu deux versions : l'A.L.F.A. 20-30 HP normale et l'Alfa Romeo 20-30 ES qui sera présentée en 1921.

L'ALFA 20-30 HP était presque identique au modèle 24 HP de 1910 et aurait pu être appelé HP 24 Série E. Le moteur reprenait celui de la 24 HP, mais l'arbre à cames latéral avec chaîne, pour réduire le bruit. La puissance maximale a été portée à 49 ch et la vitesse de pointe à 115 km/h.

Le véhicule était disponible en deux variantes de carrosserie : berline et torpédo. Lors du déclenchement de la Première Guerre mondiale, 3 août 1914, l'Italie s'est déclarée neutre et les usines ALFA n'ont donc pas été directement touchées par la guerre, ni par les fabrications liées à l'effort de guerre. La production entre 1914 et 1915 a été de 285 exemplaires finis des modèles 20-30 HP. En 1915, la production a été de 95 châssis du modèle 20-30 HP, mais ils n'ont été achevés qu'en 1920.

- -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Alfa Romeo ", Italie 1910 - 2008.

A l'automne 1909, Darracq envisage de fermer sa succursale italienne dont les ventes sont insignifiantes.

Ses installations situées dans la banlieue de Milan attirent l'attention d'un groupe de financiers lombards.

Grâce à un capital de 500 000 lires, garanties par la Banca Agricola Milanese, l'entreprise est rachetée, les liens avec la France sont bientôt coupés et l'usine reprend ses activités.

Le 1er Janvier 1910, l'usine est dotée d'une nouvelle direction, qui décide la fabrication de la 24 HP.

Au mois de juin suivant, la firme prendra la nouvelle raison sociale d'Anonyma Lombarda Fabbrica Automobili, d'où dérive le sigle Alfa.

L'emblème d'Alfa Roméo est la combinaison des deux symboles figurant sur les armoiries de la ville de Milan au temps des Communes : Croix Rouge sur Fond d'Argent de Jean de Rho et le serpent biblique qui décorait le gonfalon des croisés milanais partis sous la conduite d'Arnolphe II.

Installé à Milan depuis 1902, Nicola Romeo avait créé en 1906, une société de fabrication et de vente d'outillage pour l'industrie minière.

Le designer Merosi signe un contrat avec la direction et s'attache à un nouveau projet qui aboutit en 1923 à la production en série de la célèbre Alfa Romeo six cylindres RL livrée en deux motorisations, 2 916 et 2 994 cm3, conçue à l'origine pour la formule 3 litres en compétition.

Elle est la première voiture à porter en toutes lettres le nom Alfa Romeo.

Alfa Romeo Grand prix véhicule ancien de 1914

Produite de 1914 à 1921, moteur de 1914 à 1920, 4.5L 274ch, cm3 4490 cc, refroidissement à eau, transmission arrières, vitesse maxi 125 kmh et 131 kmh pour la version 1921.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire